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Roosendaal 
ローゼンダール
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1852年、ベルギーとオランダの間を結ぶ国際鉄道の建設が両国間で合意され、1854年にアントワープ=ローゼンダール=エッテン・ルール(Etten-Leur)に国際鉄道の最初の区間が開通した。ローゼンダールからロッテルダムに向かう鉄道は、1855年5月に、ローゼンダール=ムールデイク(Moerdijik) までが開通し、ここからロッテルダムへはフェリーの連絡であった。ムールダイクに橋が完成して、ロッテルダムまで鉄道で結ばれるのは1872になってからであった。1880年にはローゼンダール=ブレダ間の路線が開通して、ベルギー国境のローゼンダールの利用客は増えて行く一方であった。手狭になった駅舎は 1907年に建て替えられ、税関、郵便局などを備えた国境駅としての堂々とした駅舎となった。プラットフォームは2面、3線の旅客設備ではあるが、400メートルのプラットフォームの長さ、ホーム中央には渡り線があり、合計6列車の発着が独立してできる構造であった。1944年には第二次世界大戦での爆撃により、中央玄関が破壊され、1949年に修理がされた際に、簡素な中央玄関となってしまった。
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1854年に作られた初代駅舎
Nederlandse Spoorwegstations から
1907年に建て替えられた駅舎
右端の中央玄関は、1944年の爆撃で破壊され、現在は簡素な玄関になっている。
Nederlandse Spoorwegstations から
<1907年に建て替えられた2代駅舎>
 正面全景 右の中央玄関は第二次大戦での爆撃を受け、現在は簡素なものとなっている。
左:絵柄タイルが埋め込まれた正面 中:ホームは長く、中央に渡り線があり、1つのホームに2つの列車が独立して発着できる。 右:中央コンコース、内部も簡素である。 2010年8月撮影
Rotterdam
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欧州大陸
ロンドンからベルギー・オランダへ
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