南京車載連絡船

天津－浦口間（津浦鉄道）と、南京-上海間（滬寧鉄道）を乗り継ぐ場合、長江を渡船で渡る必要があった。一般列車は浦口駅と南京駅にて列車を降り、渡船に乗船するようになっていたが、急行・特急列車は、それぞれの駅に停車後、列車は連絡船桟橋まで直通していた。南京では江辺駅という別駅であった。
1933年には、この桟橋駅に車載連絡船の地上設備が完成し、優等列車の客車航送が開始された。車両航送は、戦後も続き、南京大橋の完成した 1968年まで続いた。