Chicago, & Northwestern RR
on Iowa
アイオワ州のシカゴ･ノースウェスタン鉄道
Ames
シカゴ・ノースウェスタン鉄道 Chicago & North Western Railroad
ユニオンパシフィック鉄道とセントラルパシフィック鉄道が完成させた全米最初の大陸横断鉄道で、ユタ州プロモントリーでの最後の犬釘が打たれた2年前、1867年に アイオワ州 カンシルブラフ (Council Bluff, IA) に到達していた シカゴ・ノースウェスタン鉄道は、その後も常に ユニオンパシフィク鉄道 のパートナーとして、シカゴ乗り入れの重要な第一線をになっていた。もともと、シカゴ・ノースウェスタン鉄道は、ガレーナ (Galena,IL) - 当時イリノイ州で最も栄えた町で、シカゴより大きかった。− と シカゴ をつなぐ鉄道として計画された、ガレーナ・シカゴ・ユニオン鉄道 (Galene & Chicago Union Railroad) を発祥としており、1848年に シカゴ-オークパーク 間の路線開通から始まる。
写真上： エイムス (Ames) 駅舎 （2000年撮影） 左地図：エイムス付近 （Google より) 下：シダーラピッヅ ユニオン駅 （絵葉書） この駅舎は現存しない。
G&CU は、1853年に フリーポートまでの路線を開通させたが、1855年に目的地を ガレーナ から フルトン (Fulton,IL) - クリントン (Clinton,IA) でミシシッピ川を渡るように変更し、ウェストシカゴから建設を開始した。1862年から シダーラピッヅ・ミズーリ川鉄道 (Cedar Rapids & Missouri River Railroad) と連携して、1867年、カンシルブラフまでの路線を完成させた。1864年、G&CU は C&NW に統合されている。そして、1995年4月、シカゴ・ノースウェスタン鉄道はユニオンパシフィック鉄道に吸収合併された。
