大田−芙江
大田を出て昭和12年から貨車を捌いてきた大田操車場を過ぎた辺りでまた大正時代の線路付け替え区間に出会う。またしても国道4号になった旧線は2km程して現在線に合流し
て新灘津駅に向う。この短い区間にかつての鉄道跡の面影の存在は望めないだろう。新灘津の先で錦江を渡った京釜線はまた1916(大正5)年の新線区間になる。旧線は今は道路にな
っている。そして梅浦駅の手前で速成線と大正5年の新線はS字を描いて駅に進入していた。複線化の際にそのS字カーブは直線に改良され、その区間に旧線の橋台と橋脚が残っている。これは京釜線の列車の中からも容易に確認できる。