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韓国  通票閉塞の終焉
南原駅


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下り場内信号
上り場内信号
南原駅 2004年8月2日
8月5日からは新駅舎に移転する。 横断幕には「発展、南原駅移転」とあった。
駅の裏に回ると、表からは見えなかった給水塔あと、広い構内のあとに草木が生い茂っていた。
駅の信号機は腕木式、両側駅からの発車連絡がくると場内を進行にする。
駅のポイントは手動で列車の時間になると自転車で駅員さんがやってくる。
2台の通票閉塞機と、列車の遅延時刻がなどオンタイムで表示されるパソコンが並ぶ駅事務室。両側駅との連絡と列車との無線で大忙しである。閉塞機は左が周生駅(サンカク)、右が山城駅(ヨンカク)。8月5日には新駅舎移転と同時に通票閉塞もなくなる。
列車交換
停車列車
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南原新駅舎
現在の駅舎とはだいぶ離れた山の中に新駅舎は完成していた。
停車列車は駅員の指示に従って、通票を投げ下ろした。
そのまま走って次の通票を取り、停止位置に停まった。
周生
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半島南部の交通
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郷愁編(通票閉塞)
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列車交換では走り始めた貨物に通票を手渡ししていた。
下り貨物が発車して、出発信号機が進行をしめし上りムグンファが発車した。
山城
周生
朝鮮鉄道略図
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