Fort Collins

フォートコリンズ(Fort Collins)への最初の鉄道は　コロラド・セントラル鉄道 (Colorado Central RR) で、1870年、デンバー(Denver) からゴールデン(Golden) までを標準軌で開業させた後、ゴールデンから北へシャイアンまでの路線が建設されることになり、1873年にはゴールデン - ロングモント(Longmont) 間、1877年11月7日にフォートコリンズを経由してシャイアンまでの路線が開通した。当初、ユニオンパシフィック鉄道のシャイアン ‐ デンバー間の連絡線の役割を果たしていたが、1880年、UP鉄道がデンバーパシフィック鉄道を吸収合併すると、その意義も薄まっていった。UP鉄道系列で、CC鉄道路線網の改変がすすめられ、1882年、UP鉄道の本線、ジュレスバーグ(Julesburg)から分岐し、DP線のラセールまでを結ぶジュレスバーグ支線が開通、グリーリーソルトレークパシフィック鉄道(Greeley, Salt Lake & Pacific Railway)が、グリーリー - フォートコリンズ間で開通、1885年には、デンバーマーシャルボウルダー鉄道(Denver, Marshall & Boulder Railway) が開通、1889年、ゴールデン経由のオリジナルの CC線とフォートコリンズ(Fort Collins) から北、シャイアンまでの路線も廃止されている。
1890年、CC鉄道は、デンバーニューオリンズ鉄道(Denver & New Orleans Railroad)、デンバーテキサスフォートワース鉄道(Denver, Texas & Fort Worth Railroad) と合併して、ユニオンパシフィックデンバーガルフ鉄道(Union Pacific, Denver & Gulf Railway) となったが、1893年のユニオンパシフィック鉄道の倒産に関連して、1899年、デンバーレッドビルガニソン鉄道(Denver, Leadville & Gunnison Railway) とともに、コロラドサザン鉄道(Colorado & Southern Railway)が編成された。ジュレスバーグ支線はUP鉄道が引き継いだものの、フォートコリンズへの路線はUP鉄道には残らなかった。1908年には、C&S鉄道がライバルのバーリントン鉄道(Chicago, Burlington & Quincy Railroad)の一員となったことから、UP鉄道としてはフォートコリンズへの新たな路線をに敷設することになった。フォートコリンズの市街、ジェファーソン街に面した75軒の建物の立ち退きでできた土地へ線路と駅が建設され、1911年に開通した。