ボイジー

1883年開通当初のオレゴンショートライン鉄道は、州都ボイシーを経由せずに本線を建設したため、途中のナンパより支線を建設してボイシーを本線に結んだ。ボイシーではその後、1893年ダウンタウンの十番フロント街(10th and Front Streets)に石造りの停車場（第2代）が建設された。
しかしナンパでの乗り換えの不便さから、本線自体をボイシー経由に改める工事が1922年より開始され、1925年4月16日、初めての大陸横断列車が到着して、３代目にあたる現存の建物がオープンした。この日、ユニオンパシフィック鉄道の社長自らの駅頭スピーチ、市内祝賀パレードなど鉄道会社・市民の境なく新停車場開業を祝った。本線もこのボイシー新停車場を経由するように変更されて、ボイシーのダウンタウンの停車場は役目を終え、建物は1948年に解体された。

1971年最後の「ポートランドローズ(Portland Rose)」がボイシーを出発して、旅客駅の使命を一旦終えたが、1977年になってアムトラックが「パイオニア(Pioneer)」の運転を開始して、再び旅客駅としての役目を果たすようになった。1993年からはモリソン・ヌーゼン会社(Morrison Knudsen Corporation)によって、非営利・教育目的で内部が一般公開されている。アムトラックのパイオニアは1997年に廃止された。