元山旧駅
旧駅舎は、金日成がソ連からの上陸後、平壌に向かう列車に乗った駅として1975年に昔の姿に復元され保存されている（らしい）。
上：開業のころの風景（目で見る昔日の朝鮮より）
下：残されている旧駅舎（インターネットより）
日露の国交が断絶した1904(明治37)年、日本政府は京城＝元山間の軍用鉄道の敷設と決定し、韓国政府に通達、測量が開始された。日露戦争が終結で一旦中止された工事は 1909(明治43)年に再開され、龍山、元山の両端から工事が進められた。
元山駅は 1913(大正2)年に工事が龍池院まで進んだところで開業し、朝鮮脊梁山脈を三防の関で超える区間である 洗浦＝高山間の完成を以って 1914(大正3)年に、龍山＝元山間の京元線が全通している。
元山駅は、街の背後の山をトンネルで抜けるルートへの変更により移転している。
