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Davis ディビス
Southern Pacific Depot
 
 
カリフォルニア州北部
北米大陸
Benicia
Sacramento SP
Sacramento to San Francisco
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カリフォルニア パシフィック鉄道(California Pacific Railroad) は、ヴァレーホ(Vallejo)から建設をはじめ、1868年にディビス(Davis)、そしてサクラメントの対岸のワシントン(Washington, CA) まで開通、1870年1月15日にサクラメント川の橋梁の完成によりサクラメント(Sacramento)まで乗り入れたが、セントラル パシフィック鉄道とは別の駅に発着していた。
セントラル パシフィック鉄道は、1869年、全米初の大陸横断鉄道となり、サクラメント以西は、ストックトン(Stockton, CA)経由のウェスタン パシフィック鉄道を使ってオークランドに列車を走らせていた。距離の短い Cal-Pac線に興味を持ち 1876年に買収、サッスーン(Suisun) - べネシア(Benecia)間 17マイルの路線と車載フェリーを新設して、サクラメント - べネシア - ポート コスタ - オークランド の新路線を 1879年に開設した。サクラメントの駅も乗り入れ対応のために新築移転が行われた。そして、1885年には セントラル パシフィック鉄道は サザン パシフィック鉄道にリースされた。
Cal-Pac鉄道 は、ディビスで分離するメアリースビル(Marysville)への路線を1870年に開通させ、途中のウッドランド(Woodland)からオレゴン州に向かう路線は西側線(West Side Line)と呼ばれ、CP 鉄道系列のノーザン鉄道(Northern Railway)によって建設され、1882年にTehama に達した。ここで接続された既設線は、CP本線上の ローズビル(Roseville, ex-Junction)から分岐し、メアリースビルを経由して、レッディイング(Redding)まで 1872年に開通していたオレゴン線 Oregon Division line)である。その先、1887年にはカリフォルニア・オレゴン州境を越え、Ashland, OR でポートランドからのオレゴン・カリフォルニア鉄道(Oregon & California Railroad)と接続され、サザン・パシフィック鉄道(Southern Pacific Railroad)のコントロール下に入った。
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Shasta Route
Davis ディビス駅(1994年訪問)
この駅は三角線の中央に駅舎があり、サクラメント方面、オークランド方面、ポートランド方面への三差路であった。
1878年時刻表、Cal-Pac 線は、南ヴァレーホで船車連絡をとり、サンフランシスコへとつながっていた。
地図: 1952年
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