慶北線　＜安東-鳴洞間＞　1990.04.29

 さて私は、現地安東の旅館を1990年4月29日午前出発した。安東駅を出て、旧線はすぐに中央線から分岐し小川を渡る。此処には幅３m程の橋が架かっており、これは鉄道橋を改装したものらしく、円形の橋脚にその面影を残していた(写真１）。その先、市街地化しているため、早くも位置の確認に手間取りしばらくの間、間違った位置を歩いてしまった。駅から2kmも来ると、市街地も途切れ、再び、廃線を確認することが出来た。国道と交差する近 くにはコンクリートで出来た橋が残っていた（写真２）。そこからしばらくは、耕地となっており形跡はなくなっているが、500m程すると国道から右にカーブする廃線跡特有の姿をした道が現れる。戦前の地図に示された線形のとおりの現状である。この日、午前中は晴れてはいたが、ひどい濃霧であって、視界が遮られ、徒歩であってもすぐ目の前が見えない状況であり、非常に不安を感じながら歩いていた。このあたりから４km程は国道とは全く異なった位置を通っているので、鉄道跡の雰囲気を堪能することが出来る（写真３、４）。その区間の最後左への大きなカーブ（写真５）を過ぎると松夜川である。大きな川であって、両岸の橋台と９本の円形橋脚がそのまますっかり残っており（写真６，７）、とても46年前の廃線だとは信じがたい思いであった。この橋には橋桁が残っていないので、数百メートル先の道路橋を迂回して対岸にわたり、再び旧線跡と合流した。しかし此処から先、旧鳴洞駅付近までは国道と平行した耕地と化しており、途中に側溝ガードを１箇所確認しただけであった。ただし、旧鳴洞駅直前500m程の国道から離れた部分については調査していない。