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Stockton
ストックトン
 
太平洋と結ばれた内陸水運の拠点
First Transcontinental
ストックトン サザン・パシフィック駅
上:1996年写真 1930年頃建築の駅舎 右:1892年建築の旧駅舎(絵葉書) 
カリフォルニア州北部
北米大陸
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1869年の開業時の初代駅舎は1892年に建て替えられ、3代目の駅舎は1930年に完成、1980年台に営業終了後、空き家となっていた。そして、1998年に開業したアルタモント通勤急行(ACE: Altamont Commuter Express)の起点駅、サブラル駅(Robert J. Cabral Station)として整備され、2003年に現役復活した。ACE はストックトン(Stockton, CA)とサンノゼ(San Jose, CA)とを結ぶ列車を運行し、ストックトンSP駅を出てすぐに (新)WP線に入り、アルタモント峠、ナイルズ渓谷を過ぎたあと、サウス パシフィック コースト鉄道の路線に入る。また、アムトラックのサクラメント(Sacramento, CA) - ベイカースフィルド(Bakersfield, CA) 間の列車もこの駅を利用している。
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ウェスタン パシフィック鉄道(Western Pacific Railroad)は1865年、サクラメント(Sacramento, CA) を目指してサンノゼ(San Jose, CA) から建設がはじめられた。ところが大陸横断鉄道となった セントラル パシフィック鉄道は、建設途中だった ウェスタン パシフィック鉄道を傘下に置いて、サンフランシスコへのルートとすることを決めた。サクラメントから、ストックトンを経由、アルタモント峠を越えて、ナイルズ渓谷を抜け、北上し、サンレアンドロ(San Leandro, CA)で サンフランシスコ アラメダ鉄道(SanFrancisco & Alameda Railroad) と接続、アラメダ - サンフランシスコ間をフェリーで結ぶルートで、1869年9月6日からサンフランシスコを大陸横断線の終点として運転を開始した。2か月後 1869年11月8日からは、フェリー連絡駅が サンフランシスコ オークランド鉄道(San Francisco & Oakland Railroad)のオークランド桟橋駅に変更された。またサンノゼへの全通は1869年12月となっている。この路線は1870年には正式に セントラル パシフィック (Central Pacific Railroad)に吸収された。
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1870年時刻表
ストックトン経由のウェスタンパシフィック鉄道が大陸横断のルートになっている。
Stockton 1885
2代目駅舎が描かれている。場所は Webber Ave. / Main St.
3代目駅舎は1ブロックずれたところにつくられた。
Tracy
Sacramento
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Sacramento to San Francisco
Stockton SP
Stockton WP
Stockton SF
Merced
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